No sábado, 26 de junho, Rodrigo Fernandez Majluf , patrocinado pela Dunkelvolk, participou da primeira etapa do Campeonato Nacional de Enduro no Peru, o evento que não era realizado a 8 anos no país, desta vez desenrolou e teve um circuito natural impressionante em São bartolo.

 

Rodrigo, um atleta peruano nascido em 15 de junho de 1982 na cidade de Lima, obteve o mérito do 5º lugar na categoria pré-perito, e correrá nas outras etapas em busca de melhores resultados.

Nesta ocasião, Micky Zuniga veio em pessoa para fotografar Rodrigo Fernandez, ao contrário de outros fotógrafos, Micky entrou na pista para começar os “flashes” que oferecemos nesta matéria que acompanha uma entrevista que Rodrigo deu-nos sobre seu primeiro trabalho publicitario da carreira.

 

Olá Rodrigo, há quantos anos você pratica o motociclismo?

Desde a infância sempre estive em contato com as bicicletas de fazer passeios, poucos anos atrás,tomei  a decisão de praticar de forma contínua, pelo menos uma ou duas vezes por semana. A modalidade que eu escolhi foi “Enduro”, um tipo de motocicleta que é praticada ao ar livre e coberta, de corrida no estilo rally, onde são realizados passeios ao longo das rotas estabelecidas pela organização (ou fases), às vezes definida.

Faz quanto tempo que você pratica o Enduro?

3 anos.

Qual é a sua opinião sobre o circuito de São Bartolo?

São Bartolo para “enduro” é como “Disney” para uma criança… É simplesmente fascinante.
Temos sorte de ter um ambiente privilegiado para praticar motociclismo. O terreno varia em montes de pedras, trechos de dunas, trilhas, etc. São Bartolo possui rotas diferentes que podem entrar de acordo com o nível do piloto.

Qual moto você usou para esta ocasião?

A Moto que utilizei foi a KTM XC-W (2008). É uma moto muito potente de 300 cc e 2 tempos. É necessário ter uma moto especial para este tipo de “rally”, pois há muitas rochas,subidas,obstáculos e etc. Ela é leve e ágil, isso ajuda muito nas descidas técnicas.

E como foi sua Corrida?

No último sábado, 26 de junho foi realizado a primeira etapa do Campeonato de Enduro, foram inscritos 140 candidatos nas diferentes categorias (novatos,pré especialistas, especialistas). Terminou no top 5 da minha categoria (Pré especialiastas). É interessante notar que há 8 anos não era organizado este tipo de competição no país.

Na corrida eu estava como eu esperava, completando a primeira ligação que tive uma queda forte, me fez perder tempo e velocidade,no impacto, 0 que restava dela. Por falta de sinalização boa do curso eu me perdi duas vezes, o que agravou o meu tempo. Dentro de todos os inconvenientes que tive, acabei muito melhor do que eu imaginava.

Quais foram os momentos mais excitantes que você viveu?

A carreira de “Motociclismo” é emocionante do começo ao fim, você está sempre dando 110% de esforço e a adrenalina está sempre a mil. Foi emocionante quando recebi o sinal de partida foi a primeira vez que corri neste tipo de  prova, e todos os 140 participantes se fizeram sentir ansiedade e nervosismo (que é contagiosa). Outro momento particularmente feliz para mim foi quando eu cheguei ao fim, sabendo que vários pilotos na estrada tinha cedido devido a fadiga, devido a problemas técnicos e acidentes.

 

Qual será sua próxima competição?

A segunda fase do Campeonato Nacional de “Enduro” , será no Sabado dia 11 de Setembro em São Bartolo. A terceira e última fase é em Outubro, também em São Bartolo.

Qual foi a sua estratégia de corrida?

Minha estratégia mudou conforme corrida passava. Antes do início tinha em mente que a corrida seria muito menos exigente do que ele realmente era, então coloquei a minha meta para fazer a viagem em um bom ritmo, tendo o cuidado com a moto, tentando não ser “punido” como em ” pontos de verificação “, perto do tempo de chegada, tentei fazer o” teste de resistência “e” test-cruz “, como uma forma possível de ser rápida e segura, sem cair.

Após a primeira rodada, e ter o conhecimento que teve inconvenientes imprevistos (caiu e perdeu), a minha estratégia mudou radicalmente e depois tudo que eu tinha em mente era ir o mais rápido possível para alcançá-los. Ir o mais rápido em campo aberto e desconhecido, nunca é recomendado, pois você nunca sabe quais os obstáculos (pedras, buracos, etc) você pode encontrar a natureza, felizmente, não tive nenhum tempo de inatividade.

O “teste de resistência” e “test-cross” tatuado nos bons tempos, que ajudou a minha pontuação. Para as duas seguintes datas (Setembro e Outubro) vou refinar a minha estratégia para que eu possa terminar com a melhor pontuação.

Sua opinião sobre Dunkelvolk …

O slogan “Made of Peru” tras em três palavras tudo o que está por trás da bandeira peruana. É uma empresa que foi “coberta” por muitas experiências de esportes radicais (surf, skate, bicicleta, etc.), E se traduz em projetos de estilo de vestir e com ótima qualidade. Quando eu uso DUNKELVOLK sinto que é muito mais do que roupa … é toda uma “experiência”.

Obrigado pela entrevista, Rodrigo, algo que você quer adicionar?

Eu queria agradecer à organização da corrida, em especial o Sr. Richard Ricketts, por ser tão bom e ajudar o esporte crescer no país.

E agradecer  a DUNKELVOLK por estar sempre pronta a apoiar o esporte nacional.

Sobre a corrida São Bartolo - comunicado de imprensa ‘TEST MOTO’

No sábado, 26 motocicletas rugiu de volta na forma de “endurance”, com o  início do campeonato Nacional de Enduro Championship 2010. O “Enduro São Bartolo foi organizado pelo” Moto Club San Bartolo,  teve o apoio de “Moto Test ‘, e patrocinado pela Honda Motos, KTM, Yamaha, Husqvarna,” Barbacci Motors’ e ‘Arcanjo Boticas .

A competição teve um percurso de 33,90 km por volta para os especialistas, os mesmos correram um circuito de 3 rodadas. Também foi realizado o “Test Enduro” e o ” Test Cross” . .

O dia começou ás 8:00 da manhã com a análise técnica e o parque fechado. O “test Cross” foi desenhado em um circuito de Motocross adjecente á América do Sul (50 km), onde se desenrola a competição apartir das 10:00 da manhã.

O público pode acessar o ‘Enduro Cross “e” Endurance Test’ e apreciar a habilidade desses bravos pilotos, que foi exibido não somente a velocidade, mas a resistência e a habilidade em gestão. As máquinas são motos onde a potência máxima é entregue na baixa e média velocidade, que são necessárias para enfrentar os vários obstáculos, como rochas, subidas perigosas e qualquer tipo de dificuldade.

O Município de São Bartolo, Sedapal,a Polícia Nacional entre outras agências, também deram seu total apoio para a Competição de Motociclismo que foi um sucesso.

Fotos: Micky Zúñiga